Beni.- En base a la documentación que acaba de presentar el ministro de la Presidencia ahora se sabe que la construcción de la carretera que atraviesa por el corazón del Tipnis había sido aprobada en 2001 de forma sospechosa entre el entonces gobernador por el departamento del Beni Ernesto Suárez Satori y los líderes de los pueblos indígenas que en 20010 protagonizaron una marcha oponiéndose a la construcción de esa carretera. Quintana denunció la doble moral de Suárez pero quienes quedaron mal parados fueron los líderes indígenas que se opusieron tenazmente a que se realice una obra que según ellos mismos ponían en peligro a cientos de especies; flora y fauna y su propia sobrevivencia. Si la información como parece está fundamentada en documentación que fue mostrada como prueba por el dignatario de Estado, la pregunta que se hace la gente es si no hubiera sido lógico que el Gobierno del MAS frenará cualquier avance de ingeniería para preservar la reserva natural por el principio que mantiene con la madre tierra y los recursos naturales. En cambio siguió avanzando el proyecto y hasta tuvo que embarrar su imagen reprimiendo la marcha de los pueblos indígenas que se dirigía a La Paz entre otras cosas para hablar con el presidente Morales. A esta información se suma la del ex director del Servicio Nacional de Áreas Protegidas SERNAP Adrian Nogales que denunció que el vicepresidente condicionó su permanencia en el cargo a la ejecución del polémico proyecto.