Propuesta de metro para Santa Cruz
Junio 2014

La modernizaci贸n del transporte p煤blico se puede trasladar a Santa Cruz. Luego del telef茅rico La Paz-El Alto, el Gobierno de Evo Morales admiti贸 que tiene la 'idea' de construir un metro en la capital cruce帽a. Aunque el plan a煤n es un sue帽o, el Ejecutivo ya tiene en mente el costo econ贸mico del ambicioso proyecto: la construcci贸n de un kil贸metro subterr谩neo est谩 tasado en $us 100 millones.

El ministro de Obras P煤blicas, Vladimir S谩nchez, admiti贸 que el gobierno tiene en mente la consolidaci贸n de un sistema de transporte subterr谩neo para Santa Cruz. Aclar贸 que no hay un proyecto, pero se anim贸 a hablar de precios. "Hay varias ideas que se est谩n trabajando, pero son ideas, y paulatinamente hay que materializarlas", revel贸 S谩nchez a EL DEBER.

Luego, el ministro habl贸 de cifras. Se帽al贸 que la construcci贸n de un kil贸metro de metro cuesta $us 100 millones. Para abastecer la demanda de transporte en la capital cruce帽a se necesitar铆a por lo menos 30 kil贸metros. La autoridad insisti贸 en que no hay un proyecto espec铆fico.

Al respecto, la senadora opositora Mar铆a Pinckert record贸 que present贸 un proyecto de ley para la construcci贸n de un metro entre Santa Cruz y Montero. Esta iniciativa se encuentra en la Asamblea Legislativa y establece que el gobierno central financiar谩 el sistema subterr谩neo en su totalidad. Esta iniciativa requiere al menos de 50 kil贸metros de construcci贸n. "La Paz y El Alto tienen un lindo sistema de transporte y por qu茅 no se piensa en Santa Cruz", afirm贸.

El diputado Edwin Tupa detall贸 que el oficialismo tiene en carpeta la construcci贸n del metro, pero reconoci贸 que no se hicieron estudios al respecto. Sobre el telef茅rico en La Paz, S谩nchez inform贸 que 57.000 personas utilizaron el sistema de cable entre viernes y s谩bado. Esta cifra gener贸 el ingreso de Bs 171.000. Este medio pudo evidenciar ayer que las filas para acceder al servicio son de magnitud, por lo que anunci贸 que se aumentar谩n los puntos de venta de pasajes y el personal de atenci贸n.

Comentar
Imprimir
Enviar Articulo

Comentarios sobre el artículo
El contenido de los comentarios es de entera responsabilidad de los usuarios y no reflejan necesariamente la linea editorial de la revista Datos.
Javier Vidaurrazagabal
Lo primero que hay qye decir al compatriota que di贸 su opinion anterior , que por favor aprenda escribir y expresar, es una verguenza para los bolivianos su nivel de ignorancia, lamentablemente en el extranjeros somos vistos como ignorantes y atrasados. Hay que hacer una diferencia entre tranv铆a y metro, el tranv铆a es una especia de metro ligero y su costo de instalaci贸n es m谩s barato que un metro pero no deja de ser inalcanzable para Bolivia. Es un tremendo sinsentido que se piense en un metro para Santa Cruz , nuestra econom铆a no permite invertir 100 millones de dolares por solo un kilometro de metro , se dice que en Santa Cruz el sistema debe tener como minimo 30 kilometros para que sea funcional y no sea plata botada o sea necesitan 3 mil millones de dolares ,lo que es muchisimo es casi el 10% del PIB anual, mejor esa plata la usamos en construir caminos, mejorar hospitales, etc nuestro pa铆s tiene muchas necesidades que son m谩s prioritarias que el metro. En el caso de Santa Cruz para mejorar el transporte p煤blico y la fluidez del transito podemos mejorar la educaci贸n vial para tener conductor mas educados y respetuosos y pr otro lado establecer v铆as exclusivas para micros ,las que solo se detengan en paradas.Podemos usar micros europeas de segunda mano que son muy superiores a las basuras que tenemos. Podemos ponerle tambien trolebuses suizos usados que son vendidos a precio preferencial con tal que no los conviertan en chatarra, en Chile en la ciudad de Valparaiso hace poco compraron troles suizos usados. Respecto a la opini贸n de la senadora Pinckert son solo muestra de una muy mala costumbre nuestra en Bolivia , la envidia, solo falta que diga porque la paz si y santa cruz no. El teleferico de La Paz es un medio barato comparado con el metro y era prioritario para La Paz dada la geograf铆a y la falta de recursos para obras de mayor envargadura, todo eso agregando que el teleferico igual es un proyecto mal hecho porque no analiz贸 la interconexi贸n con otros transportes p煤blicos ni el financiamiento futuro lo cual tambien influye en la mantenci贸n. Con los 3 mil millones de dolares de metro para santa cruz como dije antes mejor hagamos otras cosas y entre ellas puedo nombrar en el sector vial, la construcci贸n de tuneles, puentes, apertura de nuevos caminos
hace 3 años    
federico duran
soy boliviano vivo en suiza 8 a帽os y aqu铆 en suiza el metro es por encima de la tierra y se llama tranv铆a y mi opini贸n es que para santa cruz Bolivia lo mejor seria un tranv铆a sale mucho mas barato que por dejo de la tierra incluso se pude a ser a las provincias como montero angostura san Ram贸n camiri pero que se aga que funcionen con corriente mas ecol贸gico y menos contamina y mas barato el trasporte un saludo espero tomen en cuenta mi opini贸n las haotoridades y el gobierno evo morales haima porque Bolivia en tecnolog铆a esta muy a trazada y tavien buses con la paz y que comunique con el tranv铆a un cordial saluda de eso depende para que el paiz supere y todo el trasporte de buses y tranv铆a tiene que ser del de la ciudad de la alcald铆a para la ganancia baya para a ser.mas hobras y no al bolcillo de unos cuantos ciudanos nadanas esper贸 se tome en cuenta esta idea bay bay bonyu
hace 3 años    
Nombre
E-mail
Comentario
Copie el código de seguridad:
 »» 
SUSCRÍBASE AHORA
Ingreso Suscritos
Lo más leido en:
Bolivia
Artículos Relacionados:
An谩lisis