Fejuve declara emergencia y rechaza paro de choferes
Por: El Diario
Febrero 2018
Fotografia: El Diario

 


La Federación de Juntas Vecinales, los controles sociales de los macrodistritos de La Paz y las asociaciones comunitarias de La Paz se declararon ayer en emergencia por el paro de choferes anunciado para hoy y calificaron la medida de presión como un 'chantaje', por lo que respaldaron el aumento de los buses Pumakatari.

La presidenta de la Federaci√≥n de Juntas Vecinales (Fejuve) La Paz, Edyth Montenegro, convoc√≥ a la Asamblea de la Pace√Īidad para definir futuras acciones y declarar la "emergencia", ante las amenazas de los choferes de realizar un paro indefinido en rechazo a la compra de nuevos buses PumaKatari y pidieron ser incluidos en el debate entre ese sector y la comuna.

"Los pace√Īos queremos y vamos a exigir m√°s Pumakatari, no vamos a estar a expensas de un mal servicio. El Alcalde no tiene que retroceder. Nosotros no somos pol√≠ticos, pero somos dirigentes vecinales, por lo tanto vamos a exigir que se implemente todo lo que ha ofrecido el Alcalde en torno a los nuevos buses municipales", afirm√≥ Montenegro.

La dirigente vecinal calificó como un "chantaje" la medida de presión de los choferes, al recordar que los vecinos aceptaron el incremento de 50 centavos en la tarifa, pero que hasta la fecha no mejoró el servicio por el contrario, se incrementó el "abuso de los choferes".

Por su parte, el presidente del Organismo de Control Social del Distrito 18, Walter Sempértegui, advirtió que las juntas vecinales podrían asumir "acciones drásticas", como solicitar el repliegue de las líneas de minibuses y colectivos en aquellas zonas donde el transporte sindicalizado no presta servicios.

INSEGURIDAD

Pero no solamente es el mal servicio que prestan los choferes, sino la falta del control por parte de sus dirigentes a sus afiliados, toda vez que se utilizan los minibuses para la comisi√≥n de delitos (atracos y violaciones), como es el caso de una persona que fue atracada por un grupo de individuos, cuando abord√≥ un minib√ļs de transporte p√ļblico. Otro caso similar fue denunciado en la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) de El Alto.

PARO DE CHOFERES

Desde las cero horas de hoy, los choferes afiliados a la Federaci√≥n Primero de Mayo decidieron cumplir un paro de 24 horas con bloqueo de calles, como medio de hallarse en desacuerdo con la compra de una nueva flota de 72 buses Pumakatari (39 peque√Īos y 33 grandes), cuya puesta en servicio est√° prevista para esta gesti√≥n. Afirmaron que el bus municipal les genera grandes p√©rdidas econ√≥micas y advirtieron con un paro de transporte si sus demandas no son atendidas por el ejecutivo edil.

SUBVENCI√ďN

El secretario de Transporte y Vialidad del municipio, Jaime Burgos, justific√≥ la subvenci√≥n del transporte municipal y dijo que llega a un 2% del presupuesto total del municipio, que representa el equivalente a Bs 36,5 millones al a√Īo.

"No es un secreto alguno que la Alcald√≠a subvencione el servicio de transporte p√ļblico, como ocurre en todos los pa√≠ses del mundo. En nuestro caso, estamos hablando del 2 por ciento del presupuesto municipal y, por tanto, est√° plenamente justificado", dijo.

COMPETENCIA

Consultado sobre el argumento de los choferes que afirman que el Pumakatari representa una "competencia desleal", Burgos asegur√≥ que de ninguna manera, considerando que los 72 buses Pumatakari no podr√≠an competir con los m√°s de 10.000 motorizados del transporte p√ļblico sindicalizado (micros, minibuses, carris) que circulan en la ciudad de La Paz.

Pero, además, las rutas que cubre el Pumakatari no son cubiertas por el transporte sindicalizado y en muchos de los casos el servicio del sector sólo es hasta las 18:00 horas, por lo que muchos vecinos se quejan ante la falta de cobertura de este servicio.

EL ALTO

Los choferes de la ciudad de El Alto informaron que apoyarán hoy el anunciado paro de 24 horas, que fue convocado por sus similares de La Paz, en protesta contra la adquisición de más buses Pumakatari.

El dirigente de los transportistas de la urbe alte√Īa, V√≠ctor Tarqui, dijo que su sector se sumar√° al paro con la instalaci√≥n de puntos de bloqueo en diferentes zonas entre las ciudades de El Alto y La Paz.

SONDEO DE OPINI√ďN

Marco Ticona:

"No es bueno que paren los choferes, porque nos perjudica a todos los usuarios. Los choferes no se perjudican en nada, la ciudad crece y no realizan un buen servicio, hay muchas zonas que no tienen servicio de colectivo y ni pensar en minibuses. Yo gasto 10 bolivianos diarios solo en pasajes sin contar con los pasajes de mis hijos, por lo que el dinero no nos alcanza, peor aun cuando los choferes incurren en el trameaje."

Sofía Mamani:

"Yo vengo desde El Alto y cada d√≠a veo muchos abusos que cometen los se√Īores choferes, no quieren recoger a las personas de la tercera edad, sus minibuses son sucios, descuidados, sus asientos se est√°n cayendo y nadie hace nada para poner una soluci√≥n o sancionarlos. Adem√°s son muy mal educados, es el caso de los choferes del Sindicato Abaroa de la l√≠nea 27, quienes son mal educados y abusivos.

Gonzalo Alipaz:

"Los conductores nunca van de parada a parada, yo gasto al d√≠a 16 bolivianos, porque tengo que tomar por lo menos cuatro minibuses. Vengo desde Villa San Antonio y trabajo en El Alto, as√≠ que gasto mucho en pasajes. Tomo un minib√ļs hasta Miraflores, de ah√≠ hasta la P√©rez y luego a la Ceja. El problema es en las noches, cuando no hay minibuses y si hay cobran lo que ellos quieren."

Franz Quisbert:

"Este paro me parece injusto, porque pese a que nos han hecho subir el pasaje en 50 centavos, contin√ļa el trameaje, los choferes son mal educados, no respetan la tarifa del adulto mayor y si bien han renovado los minibuses han aumentado la fila de asientos y hasta usan lo que ellos denominan "espalderas", llevando m√°s pasajeros de lo permitido.

Walter C√°ceres:

"Para m√≠ no es justo el paro, los choferes si quieren dar un servicio que lo hagan de buena forma, hasta el momento contin√ļa el trameaje y eso afecta a la econom√≠a de las familias m√°s pobres, m√°s aun cuando se tiene hijos que deben ir a la escuela y tambi√©n usan el transporte p√ļblico. Yo gasto como 12 bolivianos diarios y uso por lo menos tres minibuses, eso sin contar el gasto en pasajes de mis hijos. Por eso creo que deber√≠a haber m√°s Pumakataris que cubran zonas donde no hay minibuses."

 

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