Los Yungas, paraíso fiscal de autos 'chutos'
Por: El Diario
Agosto 2014

Los motorizados son internados pagando Bs 500 en las trancas de control caminero. Se conoce que los propietarios son productores cocaleros. Se encontraron varias tiendas de donde obtienen combustible.

Los pobladores de Coroico, Caranavi, Irupana, Chulumani, Chicaloma, La Asunta, Cajuata, Quime, entre otras, que corresponden a Nor y Sud Yungas demuestran en sus eventos sociales que en dichas localidades pregona la mayor cantidad de vehículos "chutos" e indocumentados que circulan sin placas de control y adquieren combustible de tiendas.

Pese a existir una debilitada presencia policial del Organismo Operativo de Tránsito (OOT) u otras reparticiones de la institución del orden, ellos sólo se acomodan a esa realidad si quieren continuar trabajando en dichas localidades, por lo tanto, no existe ninguna acción de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) y menos del Control Operativo Aduanero (COA) que pueda operar en dichas poblaciones donde el transporte indocumentado está en manos de los cocaleros.

Mario Cisneros, uno de los personajes que interna vehículos indocumentados, confirmó a este medio de comunicación que dichos motorizados llegan a ser internados por las rutas oficiales haciendo una supuesta cancelación de Bs 500 en cada puesto de control. Posteriormente, estos vehículos son vendidos a productores de hoja de coca, quienes utilizan con preferencia minibuses carri, vagonetas Crig, Caldina o un 4x4 con la finalidad de ser utilizados para el trasporte de taquis de coca a vías accesibles y su posterior traslado a buses.

Otro tipo de motorizados internados son las motocicletas que en su mayoría son para varones, de 2.500 de cilindrada de diferentes marcas, pero con mayor preferencia de nacionalidad china.

"Cuando vendemos los vehículos, ellos no necesitan para su circulación placas de control ni nada, porque ellos han llegado a un acuerdo con el Municipio que realizarán el pago de sus impuestos por el uso de las calles y como el combustible se puede comprar en las tiendas desde 10 a 20 litros, no tienen ninguna razón por la que estos motorizados salgan a las ciudades y lleguen a ser decomisados y los del COA nunca llegarán a estos sectores", reconoce Cisneros.

La internaci√≥n de los veh√≠culos indocumentados de procedencia del contrabando o como resultado de robo es lo que menos se averigua o investiga en dichas localidades, donde los uniformados solo cumplen la tarea que les permite los lugare√Īos dentro de sus usos y costumbre, pero no as√≠ las normas nacionales como la Ley de Aduana, C√≥digo Penal o la propia Constituci√≥n del Estado (CPE), porque la √ļnica autoridad vigente es la presi√≥n social.

Los lugare√Īos recuerdan que s√≥lo en una oportunidad un grupo de efectivos policiales realiz√≥ un operativo en carretera donde dos veh√≠culos indocumentados, denunciados como robados, estaban a punto de ser secuestrados por funcionarios policiales de La Paz, pero una turba de productores de la hoja de coca cerc√≥ a los efectivos, quienes abortaron la operaci√≥n con la finalidad de proteger su integridad.

En el recorrido, se verificó que de 10 vehículos que circulan estas poblaciones sólo uno posee placa de control, pero existe la duda si dichas placas son originales o clonadas, mientras que de 10 motorizados, por lo menos dos de ellos son producto de robo y el restante corresponde a vehículos "chutos".

Uno de los motorizados que se encuentra parqueado en la puerta de una vivienda, por ejemplo, tiene el registro de una placa de control con el n√ļmero 2805-KLP o el veh√≠culo 2888-XER que s√≥lo presentaba una sola placa de registro y en el caso de un veh√≠culo oficial del Gobierno Aut√≥nomo Municipal de Irupana de marca Nissan tampoco posee placa de control, como constat√≥ este medio de comunicaci√≥n.

En pasados d√≠as, la presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, confirm√≥ que un estudio realizado por Inteligencia del COA estar√≠a analizando el modo de internaci√≥n de los veh√≠culos indocumentados en poblaciones rurales, adem√°s de ser esta instancia la que realice un proceso en contra de las autoridades municipales que permitan la internaci√≥n de veh√≠culos chutos, declaraciones que s√≥lo originan una mueca de risa en las poblaciones yungue√Īas, conscientes del poder que les otorgan sus propias organizaciones.

 

 

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