El Dakar y el desempe√Īo de los pilotos bolivianos
Enero 2018
dakar 2018

El piloto espa√Īol¬†Carlos Sainz (Peugeot) se adjudic√≥ la¬†s√©ptima etapa de coches del Dakar 2018, entre La Paz y Uyuni (Bolivia), y arrebat√≥ el liderato de la carrera al franc√©s St√©phane Peterhansel (Peugeot), que perdi√≥ casi dos horas por problemas mec√°nicos durante el recorrido.

Sainz, que antes de comenzar la etapa era segundo en la general, a más de 27 minutos de Peterhansel, completó los 413 kilómetros cronometrados de la especial del día en 4 horas, 49 minutos y 26 segundos.

Peterhansel se pasó alrededor de una hora y 45 minutos detenido a la altura del kilómetro 186 de la especial del día tras reportar problemas mecánicos de su automóvil, cuando lideraba la etapa al haber marcado el mejor tiempo en los tres primeros puntos de paso del recorrido. De acuerdo a los comentaristas de la cadena FOX en corredor derrapó en el terreno para esquivar una moto detenida.

RESULTADOS MOTOS

El espa√Īol Joan Barreda (Honda) gan√≥ la etapa pero lleg√≥ a la meta muy dolorido y con la rodilla izquierda lesionada por una ca√≠da en el √ļltimo tramo.

Barreda, que completó los 425 cronometrados de la especial del día, entre La Paz y Uyuni (Bolivia), en 5 horas, 11 minutos y 10 segundos, se fue directo a la enfermería una vez llegó al campamento del final de la etapa. Hasta el cierre de esta edición su continuidad en la la 8va Etapa que se correrá este domingo entre Uyuni y Tupiza, el tramo más largo del rally esta en suspenso.

El francés Adrien Van Beveren (Yamaha) fue segundo a 2 minutos y 51 segundos de Barreda, con lo que recupera el liderato de la clasificación general, en detrimento del argentino Kevin Benavides (Honda), que fue tercero, a 8 minutos y 2 segundos.

Con su tercera etapa ganada en este¬†Dakar, Barreda sube al tercer lugar de la general, a 4 minutos y 45 segundos de Van Beveren, pero se desconoce si la lesi√≥n sufrida le permitir√° seguir en carrera. En tanto que los representantes bolivianos en motos tuvieron serias dificultades para alcanzar la anhelada meta en Uyuni. El cruce√Īo Chavo Salvatierra tuvo que abandonar la competencia tras un serio problema mec√°nico de su m√°quina.

Entre tanto el cr√©dito pace√Īo Daniel Nosiglia declar√≥ que corri√≥ al menos los √ļltimos 100 kil√≥metros de la etapa sin frenos delanteros sobre un terreno embarrado y gredoso. Lleg√≥ en el 13vo lugar y mantiene vivas sus expectativas para alcanzar el top 10 ya que se ubica en el puesto 12 en la general.

PREVIA

Con su d√©cima edici√≥n en Sudam√©rica, el Dakar 2018 habla cada vez m√°s espa√Īol, no s√≥lo por el mayor n√ļmero de participantes hispanoamericanos, sino porque este a√Īo estos son candidatos para ganar el rally en todas sus categor√≠as.

Tras las seis primeras etapas de este¬†Dakar 2018, pilotos espa√Īoles, argentinos, chilenos, peruanos y bolivianos est√°n en liza para llevarse el rally tanto en motos y coches, las dos grandes categor√≠as de la prueba, como en camiones, quads y veh√≠culos utilitarios todoterreno (UTV).

Sus opciones de triunfos deber√°n ser refrendadas en las siete etapas restantes, donde los caminos de Bolivia y los r√≠os secos y pampas arenosas de Argentina marcar√°n un rally muy distinto al de los cinco primeros d√≠as transcurridos casi √≠ntegramente por las dunas del desierto de Per√ļ.

En motos, el argentino Kevin Benavides (Honda) se convirtió al término de la sexta etapa en el primer argentino que lidera el Dakar, aunque mantener la primera posición en lo que queda de carrera será complicado, pues hay una decena de pilotos que le siguen muy de cerca.

Entre ellos est√°n los espa√Īoles Joan Barreda (Honda) y Gerard Farr√©s (KTM), tercero en el √ļltimo Dakar, aunque ambos llegaron al¬†Dakar tras superar sendas lesiones complicadas en los √ļltimos meses.

En el caso de Barreda, el piloto castellonense ha corrido los √ļltimos d√≠as del¬†Dakar con dolor en su mu√Īeca izquierda, lo que le impide participar en plenitud de condiciones. Farr√©s est√° en mejor condici√≥n f√≠sica y se ha planteando una carrera de menos a m√°s donde espera dar el golpe en los pr√≥ximos d√≠as, aunque sabe que es complicado, pues todos sus rivales son pilotos oficiales de Honda, Yamaha y KTM.

En coches el espa√Īol Carlos Sainz se juega que las pr√≥ximas etapas transcurrir√°n por caminos, donde el madrile√Īo se siente m√°s c√≥modo que en las dunas, un escenario m√°s propicio para el piloto galo, como demostr√≥ en las primeras cinco etapas de esta edici√≥n.

El piloto boliviano Marco Bulacia está realizando una carrera inteligente ya que no ha bajado el nivel y mucho menos las expectativas de meterse entre los 10 mejores. Este sábado se ubicó en la posición 14va en la general.

Los quads son asunto del chileno Ignacio Casale, quien lidera la categoría después del abandono del ruso Sergei Kariakin, quien era su principal contrincante para arrebatarle el título.

Con Kariakin fuera de concurso, los pilotos que tienen opciones de impedir que Casale gane su segundo Dakar son el peruano Alexis Hernández y el argentino Pablo Copetti. El boliviano Walter Nosiglia está cumpliendo una aceptable competición y tampoco estpa lejos de meterse entre los 10 primeros en su categoría.

En camiones, el argentino Federico Villagra (Iveco) ha lanzado una cruzada contra la flota de camiones rusos Kamaz, grandes dominadores de la categoría.

El piloto de Córdoba, ganador de dos etapas en este Dakar, está segundo en la clasificación general, a menos de una hora del ruso Eduard Nikolaev (Kamaz), vigente campeón del rally, y busca recortar esa diferencia para coronarse en su ciudad natal.

De lograrlo, Villagra se convertiría en el primer piloto hispanoamericano en ganar el Dakar en camiones, una categoría tradicionalmente dominada por checos, holandeses y, ahora, por rusos.

La nueva categor√≠a de los UTV tambi√©n es un asunto de pilotos sudamericanos, donde los hermanos peruanos Javier y Juan Carlos Uribe, debutantes en el Dakar, est√°n en segunda posici√≥n, a poca distancia del brasile√Īo Reinaldo Varela.

En las 39 ediciones anteriores del Dakar, solo los espa√Īoles Joan 'Nani' Roma (2004) y Marc Coma (2006), en motos, fueron capaces de triunfar en el rally m√°s duro del mundo.

Sin embargo, desde que el Dakar se corre en Sudamérica, Coma lo ganó cuatro veces más en moto, Roma hizo lo propio en coches, Sainz también triunfó en autos, los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli lo ganaron cinco veces en quads y Casale venció otra vez más en la misma categoría de cuadriciclos.

 

 

 

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