BoA no absorbi贸 todas las rutas del LAB en el exterior
Por: Los Tiempos
Marzo 2018
Fotografia: ABI

El Lloyd A茅reo Boliviano (LAB) alcanz贸 su auge operativo gracias a la incorporaci贸n de aviones de 煤ltima generaci贸n que posteriormente le permitieron abrir rutas hacia 14 destinos internacionales, 10 de los cuales no fueron absorbidos hasta la fecha por la estatal Boliviana de Aviaci贸n (BoA).

Para el experto en apertura de rutas internacionales a茅reas Constantino Klaric, el LAB expandi贸 sus destinos por su pol铆tica de servicio que se orient贸 en la atenci贸n al pasajero, pero principalmente porque no sufri贸 accidentes,聽 gracias a los rigurosos procesos de seguridad.

"El Lloyd fue un ejemplo para toda Am茅rica Latina, nunca en sus a帽os de funcionamiento ha tenido un solo accidente ni incidente", explic贸 Klaric en contacto telef贸nico desde Asunci贸n del Paraguay con Los Tiempos.

Adem谩s destac贸 que el LAB abri贸 operaciones comerciales regulares hacia Madrid, Miami, Punta Cana, Lima, Buenos Aires, Asunci贸n, Montevideo, Quito, Bogot谩, Caracas, La Habana, Panam谩, Canc煤n y San Pablo, entre los destinos internacionales m谩s importantes del momento. Esta aerol铆nea anunci贸 su reincorporaci贸n al mercado aeron谩utico para abril.

A casi 10 a帽os de funcionamiento, BoA abri贸 cinco destinos internacionales (Buenos Aires, Salta, San Pablo, Madrid y Miami) de los nueve que anunci贸 en diferentes gestiones.

Klaric explic贸 que los pa铆ses vecinos tienen una pol铆tica de "cielos abiertos" que permiten el ingreso de las empresas a茅reas sin mayores restricciones, siempre y cuando se sigan con los procesos internos.

En diciembre de 2011, el gerente general de BoA, Ronald Casso, inform贸 el inicio de vuelos de prueba hacia la ciudad de Lima, con el objetivo de consolidar la ruta para 2012. Pero hasta la fecha no se concret贸.

"Para la operaci贸n a la ciudad de Lima, ya se poseen los permisos respectivos de las autoridades aeron谩uticas respectivas. BoA proyecta el inicio de operaciones para el segundo semestre de la presente gesti贸n", inform贸 un comunicado de la compa帽铆a.

En la misma ocasi贸n, anunci贸 que se abrir铆a una ruta hacia Venezuela.

Al mismo tiempo, explic贸 que BoA busca nuevos mercados y realiza estudios previos para procurar que las nuevas rutas sean sostenibles y rentables. "No volamos s贸lo para sentar presencia boliviana en el extranjero, sino principalmente porque queremos ser una empresa sostenible y rentable en el tiempo", aclar贸 Casso citado por La Raz贸n.

En enero de 2013, el entonces ministro de Obras P煤blicas, Vladimir S谩nchez, afirm贸 que en febrero de ese a帽o se abrir铆an vuelos regulares hacia Miami y Washington. Sin embargo, la ruta a Miami se concret贸 en junio de 2014.

LLOYD ALISTA UN PLAN COMERCIAL PARA 2018

El gerente general del Lloyd A茅reo Boliviano (LAB), Orlando Nogales Nogales, inform贸 ayer que聽 la compa帽铆a elabor贸 un plan comercial para presentarlo ante la Direcci贸n General de Aeron谩utica Civil (DGAC).

Desde 2012, el LAB recibi贸 aproximadamente 3 millones de d贸lares de recursos de un inversionista boliviano que busca reflotar la compa帽铆a.

Seg煤n sus estimaciones, el LAB volver谩 a volar en el eje troncal de Bolivia hasta el mes de abril, una vez que la DGAC restablezca el Certificado de Operador A茅reo (COA) y el permiso de operaci贸n.

Estim贸 que el tr谩mite debe concluir聽 en aproximadamente tres meses, sin embargo, fue solicitado desde mayo de 2017.

Actualmente, el Lloyd cuenta con tres aviones聽 Boeing聽 727-200 para brindar servicios.

A帽adi贸 que tres meses despu茅s de volver a volar se pretende incorporar otra aeronave,聽 y una quinta聽 a los seis meses.

Posteriormente se evaluar谩n alternativas para satisfacer la demanda de pasajeros de ser necesario.

Finalmente, a帽adi贸 que se prepara una estrategia para recuperar el derecho sobre 27 aeropuertos que son de su propiedad.

Se estima que el Lloyd tiene una deuda de 60 millones de d贸lares, sin contar con los impuestos que suben a 150 millones.

Comentar
Imprimir
Enviar Articulo

Comentarios sobre el artículo
El contenido de los comentarios es de entera responsabilidad de los usuarios y no reflejan necesariamente la linea editorial de la revista Datos.
Nombre
E-mail
Comentario
Copie el código de seguridad:
 »» 
SUSCRÍBASE AHORA
Ingreso Suscritos
Lo más leido en:
Econom铆a & Finanzas
Artículos Relacionados:
Inversiones
Negocios
An谩lisis