Evo Morales promulgar√° el domingo Ley del Tipnis
Por: Erbol
Agosto 2017
Fotografia: captura de pantalla / Erbol
Trazo de la carretera exhibido por senador Nu√Īez

El gobernador del Beni Alex Ferrier anunci√≥ este mi√©rcoles que el presidente Evo Morales promulgar√° este domingo nueva Ley de Protecci√≥n, Desarrollo Integral y Sustentable del Territorio Ind√≠gena Parque Nacional Isiboro-S√©cure (Tipnis) en la ciudad de Trinidad, para lo cual invit√≥ a los habitantes de San Ignacio de Moxos a estar presentes en este acto p√ļblico.

"Quiero invitar para el d√≠a domingo a las 08:00 en Trinidad para la firma de promulgaci√≥n de la ley que levanta intangibilidad. Quiere decir que el Presidente esperar√° a todos los moje√Īos y regalarnos esta carretera que nos va a cambiar la vida", declar√≥ la autoridad.

La noche del martes, el gobernador Ferrier socializó ante el presidente de la Asamblea Legislativa Departamental José Antonio Iola, asambleístas, subgobernador, corregidores y sectores sociales de Moxos, los antecedentes de la carretera San Ignacio de Moxos-Villa Tunari que unirá a los departamentos del Beni y Cochabamba.

En la oportunidad record√≥ que desde la d√©cada del 80, la carretera es prioridad nacional, adem√°s indic√≥ que el Parque Nacional Isiboro S√©cure debe ser cuidado y conservado en base a leyes que ser√°n elaboradas, seg√ļn reporte de radio M√°tire para la red Erbol.

En La Paz, el senador opositor Yerko N√ļ√Īez asegur√≥ que el trazo gubernamental atraviesa el coraz√≥n del Tipnis, beneficiando solo a 3 de las 64 comunidades que tiene el territorio ind√≠gena, por lo que aconsej√≥ bordear el √°rea protegida para evitar la degradaci√≥n ambiental y bioforestal.

El expresidente de la subcentral Tipnis, Fernando Vargas, aseguró el beneficio será mínimo, pero con el riesgo es que detrás de la carretera, entrarán los cultivadores de la coca del Chapare.

El investigador Roger¬† Carvajal advirti√≥ que el peligro es que en 20 a√Īos, el Tipnis ya no tendr√° la misma capacidad de generar humedad para garantizar la provisi√≥n de agua sobre todo en el departamento de Cochabamba.

Carvajal sostuvo que la Sociedad de Ingenieros de Bolivia planteó una alternativa de llevar la carretera hacia las otras comunidades, aunque el gobierno sabe que en este sector  no se puede sembrar coca, porque es una región pantanosa.

El proyecto trunco en 2011 comprende 360 kilómetros. El tramo I, que tiene 47 kilómetros, va de Villa Tunari a Isinuta, mientras que el III, con 82 kilómetros va de Monte Grande a San Ignacio de Moxos.

El tramo II fue congelado por la protesta indígena y tiene una extensión de 177 kilómetros y es el que debería pasar de Isinuta a Monte Grande, por el medio del parque.

Esa carretera fue adjudicada por la Administradora Boliviana de Carreteras a la brasile√Īa OAS a un costo de 415 millones de d√≥lares financiados ¬†por un cr√©dito del Banco Nacional de Desarrollo Econ√≥mico y Social del Brasil (BNDES) durante la gesti√≥n del expresidente Luiz In√°cio Lula Da Silva, quien junto a la constructora enfrenta una investigaci√≥n por corrupci√≥n, en medio del mayor esc√°ndalo pol√≠tico en Brasil.

 

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