TIPNIS, peligroso escenario de confrontaci贸n
Por: Redacci贸n Datos Domingo, Febrero 19, 2012-Hrs.

El Gobierno del presidente Morales ha dado se帽ales de una inusitada rapidez聽 al aprobar la Ley de Consulta Previa que definir谩 si se construye una carretera asfaltada por medio del Territorio Ind铆gena Parque Nacional Isiboro Secur茅 TIPNIS. El Proyecto de Ley fue presentado por el Consejo Ind铆gena del Sur CONISUR, conformado por un segundo contingente de ind铆genas de los territorios ubicados en el parque, seg煤n la versi贸n del Gobierno, aunque los dirigentes del TIPNIS niegan tal versi贸n. Se acusa al CONISUR de ser una marcha oficialista, en contraposici贸n a la que en el mes de octubre de 2011 efectuaron los pueblos originarios asentados en el TIPNIS, para evitar la construcci贸n de la obra. Los marchistas no recibieron las mismas muestras de apoyo y solidaridad que dispensaron a la marcha del TIPNIS que lleg贸 a La Paz en Octubre pasado tras una serie de hechos que conmovieron a la opini贸n p煤blica. Qued贸 en el recuerdo colectivo la violenta represi贸n que sufrieron y la frustrada operaci贸n del Gobierno para debilitar la columna de la marcha. Contrariamente, la ciudadan铆a en todo el pa铆s repudi贸 la acci贸n que fue grabada por los principales medios de comunicaci贸n a nivel nacional generando la repulsa contra las autoridades que ordenaron la represi贸n.

D铆as despu茅s de los sucesos cay贸 uno de los hombres fuertes del r茅gimen, apuntado聽 desde varios frentes como la cabeza visible y el cerebro de la brutal represi贸n policial. El entonces ministro de Gobierno Sacha Llorenti fue alejado del cargo. D铆as antes hab铆a renunciado聽 el segundo hombre del Ministerio de Gobierno, el viceministro Farf谩n, a qui茅n se lo acus贸 en el Gobierno de haber ordenado el operativo. En medio de contradicciones y crecientes dudas que apuntaron incluso al Presidente Morales por la orden de detener la marcha, la columna fortalecida reinici贸 caminata a La Paz y 10 d铆as despu茅s ingres贸 a La Paz en medio de un impresionante apoyo de la poblaci贸n que a su paso echaba mixtura, regalaba juguetes para los cientos de ni帽os que acompa帽aban a sus padres, comida y flores.

El Gobierno acorralado retrocedi贸 por primera vez su posici贸n y forzado por las circunstancias se vio obligado a aprobar la Ley Corta que determin贸 la intangibilidad del territorio ind铆gena. Varios analistas coinciden que fue un momento cr铆tico para el Gobierno del Presidente Morales que hasta ese d铆a hab铆a actuado en otros frentes por imposici贸n, fruto del respaldo de las organizaciones sociales que consolidaron el denominado proceso de cambio. Pero adem谩s fue adem谩s un momento de quiebre. Representaciones de pueblos ind铆genas, campesinos y otros sectores se distanciaron del Gobierno. Cinco asamble铆stas ind铆genas se separaron del oficialismo en la Asamblea Legislativa. Fueron d铆as tensos. El Presidente Morales se neg贸 a atender a los marchistas en su despacho. El Gobierno pretend铆a ganar tiempo, pero era casi imposible; la presencia y la solidaridad de la poblaci贸n con los marchistas del TIPNIS se convirtieron en una verdadera bomba de tiempo. Por cada d铆a perdido, la popularidad del Gobierno y, sobre todo, la imagen del presidente, se deterioraban. El discurso oficialista de defender a los pueblos ind铆genas y originarios, as铆 como a la madre tierra y los recursos naturales se choc贸 con una penosa realidad: la construcci贸n de una carretera que deb铆a pasar por medio de una reserva natural sin haber consultado previamente el criterio de los pueblos que habitan ese territorio, tal como se帽ala la nueva Constituci贸n. Tras 10 d铆as de tensi贸n el Ejecutivo a la cabeza del primer mandatario aprob贸 la Ley Corta que sellaba el acuerdo para dejar sin efecto la construcci贸n de la monumental obra encargada al consorcio brasile帽o OAS.

Pero la presi贸n que se ejerce desde otros centros de poder fue m谩s fuerte que el respeto a los acuerdos alcanzados con los marchistas del TIPNIS. Campesinos y colonos aglutinados en el CONISUR, que dicen apoyar la construcci贸n de la carretera propiciaron una contra marcha que sin respaldo de la poblaci贸n y virtualmente aislada inici贸 su recorrido hasta llegar a La Paz. A su llegada a la sede de Gobierno presentaron un proyecto de Ley de Consulta Previa. Este mecanismo definir谩 por consulta a las 64 comunidades asentadas en el TIPNIS si el trazo II de la carretera se construye por medio del parque.

Varias autoridades del Gobierno, entre ellas el vicepresidente 脕lvaro Garc铆a Linera, han se帽alado que la aprobaci贸n de Consulta Previa busca corregir dos errores; el primero, no haber consultado a los ind铆genas del CONISUR la probaci贸n de la Ley Corta聽 y la decisi贸n del Poder Ejecutivo de construir la carretera de manera inconsulta. Al conocer estas declaraciones varios analistas consultados por la REVISTA DIGITAL han advertido que en su momento ning煤n grupo ind铆gena se opuso a la promulgaci贸n a la Ley Corta, lo que deja entrever que la conformaci贸n del CONISUR fue organizada por el Poder Ejecutivo, buscando un pretexto para construir la carretera. Existen evidencias de que los dirigentes de la segunda organizaci贸n de machistas tienen relaci贸n con el Gobierno. Es el caso del cacique mayor Gumercindo Pradel que fue fotografiado en una manifestaci贸n de apoyo al presidente Morales. Los dirigentes del TIPNIS han se帽alado que se trata de un dirigente ap贸crifo que no representa los genuinos intereses de las comunidades que viven en la reserva natural.

Todos estos hechos son factores y s铆ntomas de un visible agotamiento de las organizaciones sociales que sustentaron la base del proceso de cambio. Los dirigentes del TIPNIS han anunciado la IX Marcha de los Pueblos Ind铆genas. Pero nada hace pensar que el Gobierno retroceda en su prop贸sito de construir la carretera. El argumento del desarrollo nacional al construirse un camino que unir谩 las costas del Atl谩ntico y el Pac铆fico, en base a un anhelado proyecto de integraci贸n regional encuentra una tenaz resistencia por grupos ind铆genas que refuerzan el criterio de una voraz fractura en la consolidaci贸n del proceso de cambio y el discurso oficial de respeto a los territorios ind铆genas y la defensa a la madre tierra.

La decisi贸n de aprobar la Ley sigue siendo el principal plato de la discordia entre los sectores involucrados. Se acusa al Gobierno de haber propiciado la marcha de los ind铆genas del CONISUR con el 煤nico objetivo de sellar la alianza con los sectores cocaleros del Chapare aliados incondicionales del Gobierno que ingresaron al parque bajo la consigna de sembrar coca en territorio virgen. Esa denuncia se suma a la determinaci贸n de construir聽 la carretera pese al compromiso del Gobierno para frenar una obra que provocar铆a la destrucci贸n de millones de hect谩reas del parque nacional y ocasionar铆a un da帽o ambiental considerable.