Plan logístico comercial tiene un avance del 80%
Por: Los Tiempos Viernes, Junio 17, 2016-Hrs.
José Rocha / Los Tiempos

El plan nacional estrat√©gico de log√≠stica para el comercio exterior, que es una construcci√≥n p√ļblico-privada entre todos los actores del sector, tiene un avance del 80 por ciento y se prev√© que est√© listo para julio pr√≥ximo, inform√≥ ayer el viceministro de Comercio Interno y Exportaciones, Fernando Pe√Īarrieta.

El plan denominado Estrategia de Desarrollo Log√≠stico Comercial se aborda en tres foros desde tres ejes tem√°ticos que son el institucional, la infraestructura log√≠stica y los servicios de facilitaci√≥n del comercio exterior. Este √ļltimo eje se aborda desde ayer en el tercer Foro Nacional de Log√≠stica Comercial, que se realiza hasta hoy en esta ciudad y es la √ļltima etapa para la construcci√≥n del documento. En este evento se hace hincapi√© en un sistema de integraci√≥n de tr√°mites que se denomina ventanilla √ļnica.

Seg√ļn Pe√Īarrieta, entre las debilidades de la log√≠stica del comercio que se identificaron durante los dos eventos anteriores se resalt√≥ la necesidad de reducir los tiempos de los tr√°mites, la falta de interrelaci√≥n entre las instituciones que forman parte de la log√≠stica, la necesidad de lograr que los servicios de transporte ofrezcan mayor cantidad de servicios con valor agregado y la integraci√≥n de oficinas de tr√°mites.

Puso como ejemplo que los trámites logísticos para el comercio tardan un promedio de hasta 22 días y el objetivo es reducirlos hasta 12 días.

"La logística tiene que ver con todos los sistemas de transporte, los sistemas de información, almacenamiento, infraestructura de transporte, institucionalidad y todo lo que hace el movimiento y transporte de carga, tanto para el comercio exterior como para el comercio externo", explicó.

El pasado  6 y 7 de abril, en La Paz, se realizó el primer foro en el que se discutió sobre la institucionalidad relacionada con el comercio. En la ciudad de Santa Cruz se desarrolló el segundo encuentro, donde se analizó la infraestructura logística y la situación del transporte ferroviario, carretero, puertos marítimos, fluviales y aeroportuarios.

En los foros participan el Ministerio de Desarrollo Productivo, la Aduana Nacional, la C√°mara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), expertos internacionales en log√≠stica, representantes del sector del transporte y peque√Īos empresarios.

 

BOLIVIA, REZAGADA EN SISTEMA DE TR√ĀMITES PARA COMERCIO

En comparaci√≥n con otros pa√≠ses latinoamericanos, Bolivia se encuentra rezagado en la implementaci√≥n de la ventanilla √ļnica, un sistema para agilizar los tr√°mites comerciales, dijo ayer el responsable de Integraci√≥n y Comercio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Camilo Fern√°ndez,

"Las ventanillas √ļnicas pueden afectar los indicadores que pueden incidir en los costos de comercio, entonces si se logra trabajar esa agenda, Bolivia tiene mucho por avanzar", sostuvo.

Explicó que en cuestión de comercio internacional hay algunas regiones en las que intervienen hasta 15 a 30 instituciones, por lo que es importante contar con un mecanismo de coordinación interinstitucional.

"Eso (la pluralidad de instituciones) genera retrasos y costos para el sector privado que se pueden evitar. La ventanilla √ļnica es una herramienta muy buena para ese tipo de cosas", dijo.

Recomend√≥ a las autoridades que est√©n conscientes de la importancia de contar con una infraestructura de ventanilla √ļnica para el comercio exterior.